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  • 交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告

    1. 【颁布时间】2018-6-28
    2. 【标题】交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告
    3. 【发文号】
    4. 【失效时间】
    5. 【颁布单位】交通运输部
    6. 【优德来源】http://www.thepaganveil.com/ydyl/zfxxgk/bnssj/syj/201807/t20180703_3042272.html

    7. 【优德全文】

     

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    交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告

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    另一个补救方法是选择学历门坎较宽的工作,例如部分服务业、成熟期的科技公司、或西北的地方企业,由于在人才竞争上处于劣势,对学历也不敢要求太高,不妨先在这类工作累积一定的资历,因为资历要比学历更管用。加强校长教师轮岗交流,统筹调配编内教师资源,着力解决乡村教师结构性缺员问题。

    交通运输部


    交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告


    交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告

    2018第53号  



    为提高国内船舶运力供给质量,促进水运安全绿色发展,根据《国内水路运输管理规定》《老旧运输船舶管理规定》等有关要求,现就加强国(境)外进口船舶(以下简称进口船舶)和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的有关事项公告如下:
      一、自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足国际海事组织《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78)附则Ⅵ规定的TierⅡ排放限值要求。
      二、有关船舶检验机构、海事管理机构和水路运输管理部门要按照职责认真把关,加强对进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输的监督管理。
      本公告有效期5年。

    交通运输部
    2018年6月28日


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